广州市兴业建设工程有限公司是一家有限责任公司。主要承接沥青路面施工、广州沥青路面工程、、沥青路面施工、沥青路面修复、沥青路面改造、彩色沥青、彩色沥青..

产品描述

改性沥青冷补料-路面坑槽路面破损快速修补帮手,
产品优点:
1,适用于任何天气和环境:全天候沥青冷补料使用环境温度范围宽,可在-30℃-50℃之间使用,防水性能,在雨雪天气和积水坑洼中均可施工。
2、施工简单:修补时无需粘层油,备料可随用随取,不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或车辆碾压压实即可,经青冷补料修补过的区域无需封闭交通,修补后可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
3、绿色环保:全天候沥青冷补料在使用过程中不会产生粉尘和黑烟,且成品不溶于水,因而不会污染大气和地下水,有利于环境保护。
4、修补质量:全天候沥青冷补料具有极强的抗老化和粘接性能,修补后的坑穴不易产生脱落、龟裂等不良现象,不需要重复修补,使用寿命可达3年1
5、易于保存:常温下袋装密封可存放两年。6、适用性广:改性沥青冷补料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木面等不同基质的材料均有良好的粘接力,可广泛应用于高速公路、一股公路、市与设施、机场、桥梁伸缩缝等各种路面的修补与养护。7、修补成本低:使用全天候沥青冷补料施工,不受天气、坑穴大小和数量的限制,且修补时无需加熟或搅拌,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下中继续使用,不会造成材料浪费,真正做到100%利用。
改性沥青冷补料-路面坑槽路面破损快速修补帮手
产品优点:1,适用于任何天气和环境:全天候沥青冷补料使用环境温度范围宽,可在-30℃-50℃之间使用,防水性能,在雨雪天气和积水坑洼中均可施工。
2、施工简单:修补时无需粘层油,备料可随用随取,不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或车辆碾压压实即可,经青冷补料修补过的区域无需封闭交通,修补后可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
3、绿色环保:全天候沥青冷补料在使用过程中不会产生粉尘和黑烟,且成品不溶于水,因而不会污染大气和地下水,有利于环境保护。
4、修补质量:全天候沥青冷补料具有极强的抗老化和粘接性能,修补后的坑穴不易产生脱落、龟裂等不良现象,不需要重复修补,使用寿命可达3年1
5、易于保存:常温下袋装密封可存放两年。6、适用性广:改性沥青冷补料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木面等不同基质的材料均有良好的粘接力,可广泛应用于高速公路、一股公路、市与设施、机场、桥梁伸缩缝等各种路面的修补与养护。
7、修补成本低:使用全天候沥青冷补料施工,不受天气、坑穴大小和数量的限制,且修补时无需加熟或搅拌,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下中继续使用,不会造成材料浪费,真正做到100%利用。
广州沥青路面承包公司
沥青嵌缝料步骤:
沥青嵌缝料扫匀后应立即用8~12t压路机进行碾压,轮迹重叠1/2左右,随压随扫,使沥青嵌缝料均匀嵌入,宜碾压4~6遍,如因气谩高,在碾压过程中发生蠕动现象时,应立即停止碾压,待气温稍低时再继续碾压。
碾压密实后,可洒布第二次沥青,沥青铺撒第二次嵌缝料,第三次碾压,洒布第三次沥青,铺撒封层料,后碾压,施工要求同上,后碾压采用6~8t压路机,碾压2~4遍即可开放交通。
如果沥青贯入式路面表面不撒布封层料,加铺沥青混合料拌和层时,应紧跟贯入层施工,使上下成为一整体。贯入部分采用乳化沥青时,应待其破乳、水分蒸 发且成形稳定后方可铺筑拌和层。当拌和层与贯入部分不能连续施工,又要在短期内通行施工车辆时,贯入层与贯入部分的第二遍嵌缝料应增加用量 2~3m3/km2。在摊铺拌和层沥青混合料前,应清除贯入层表面的杂物、尘土以及浮动石料,再补充碾压一遍,并应浇洒粘层沥青。
广州沥青路面承包公司
高强沥青道路养护抗裂贴的性能特点
白改黑公路抗裂贴修复公路的方案主要有四个方面:
①修复原路面并设应力吸收层;
②老路碎石化加铺沥青面层;
③挖除老路面后新建复合式路面。
白改黑公路抗裂贴的主要性能体现:
白改黑,道路建筑用语,是把原来的水泥混凝土路面(灰白色)改建为沥青混凝土路面(黑色),达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果。
相对于原先的混凝土路面,沥青路面修复,白改黑后的道路路面与轮胎之间附着力增强,车辆在处理紧急事件中制动性能大大提高,车辆行驶起来更加安全,更加平稳;
广州沥青路面承包公司
1.1透层与粘层
(1)沥青混合料面层应在底层表面喷洒透层油,在透层油深入底层后方可铺筑面层。施工中应依据底层类型挑选渗透性好的液体沥青、乳化沥青做透层油。沥青路面透油层资料的标准、用量和撒布养护应契合《城市路途施工预检验标准》cjj1的有关规则。
(2)双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油,或在水泥混凝土路面、沥青安稳碎石底层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时,应在既有结构、路缘石和查看井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。
(3)《城市路途施工与检验标准》中强制性条文规则:沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境比较高温度低于5℃时施工。
2.2运送与布料
(1)为防止沥青混合料粘结运料车车厢板,沥青路面改造,装料前应喷洒一薄层阻隔剂或防粘结剂。运送中沥青混合料上宜用篷布掩盖保温、防雨和防污染。
(2)运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物,施工时发现沥青混合料不契合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得运用。
(3)应按施工方案组织运送和布料,摊铺机前应有满足的运料车等候;对高等级路途,开端摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。
(4)运料车应在摊铺机前100-300mm外空挡等候,被摊铺机慢慢顶推行进并逐渐卸料,防止碰击摊铺机。每次卸料有必要倒净,如有余料应及时铲除,防止硬结。
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